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ランエボにHKSエアクリは効果ある?純正ブローオフへ交換した18年前の実体験

当時のランエボで、まず最初に交換したのが吸排気系パーツでした スポーツカーらしい吸気音やレスポンスに憧れて、 ・HKSエアクリーナー ・エボIX純正ブローオフバルブ ・エボIX純正メーター へ交換しました。 ...
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ランエボのむき出しエアクリは危険?吸気温度50℃になった実体験

ランエボで定番カスタムの一つが「むき出しエアクリーナー」 自分も当時、 ・吸気効率が上がりそう ・吸気音がカッコいい ・レーシーな雰囲気になる と思い、初めてむき出しタイプへ交換しました。 Screen...
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ランエボワゴンのACD故障|納車直後に発覚した高額修理

納車直後に発覚したACD故障 ランエボワゴンを納車して、最初に大きく壊れたのがACDでした。 ACDとは、ランエボに搭載されている四輪駆動制御システムです。 走行状況に応じて前後駆動力を制御する重要なシステムですが、20...
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ランエボワゴンの追加メーターは汎用品で後悔?専用設計を買い直した話

ランエボワゴンに追加メーターを付ける際、最初は汎用タイプのメーターパネルを購入しました。 とにかく早く追加メーターを付けたくて選んだのですが、実際に取り付けてみると問題が多かったです。 汎用メーターパネルはフィッティン...
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ランエボワゴンのアイドリング不調…原因はスロットルセンサー故障でした

ランエボワゴンを購入して少し経った頃から、気になる症状が出始めました。 それが、 「アクセルを踏んでいないのに回転数が上がる」 という症状です。 最初は一時的なものかと思っていましたが、徐々に症状が増えていき、不安...
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「ランエボワゴンがまた入院…オイルクーラーホース劣化と修理費の現実」

ランエボワゴンを購入してから、また入院生活が始まりました。 今回の原因は、オイルクーラーホースのサビによる劣化です。 年式の古いスポーツカーでは定番とも言えるトラブルですが、改めて「維持する難しさ」を実感しています。 さ...
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「ランエボワゴンの内装DIYが止まらない…気づけばかなり派手になった話」

気づけば、かなり派手な内装になってきました。 「ここも変えたい」「ここだけ純正だと気になる」 そうやって手を入れているうちに、どんどん止まらなくなります。 その結果、現在の内装は写真のような仕様になりました。 Sc...
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GWも仕事だったのでランエボの内装DIYしてみた|メーターパネルをアルカンターラ化

GWも仕事になってしまいました。 人手不足の影響で休みが取れず、楽しみにしていたイベントにも行けず……。 本当はバリスのセールにも行きたかったのですが、今年は断念です。 そのままだとストレスが溜まりそうだったので、発散も...
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ランエボワゴンの内装をアルカンターラ張り替えDIYしてみた|素人施工でも満足できた話

ランエボワゴンを購入してから、前オーナーがナビを取り付けていたであろうダッシュボードの穴がずっと気になっていました。 古いスポーツカーは、どうしても内装の劣化や使用感が目立ちやすくなります。 そこで今回は、ダッシュボードを取り...
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ランエボワゴンは後悔する?維持費280万円と津波で失った実体験からわかった現実

ランエボワゴンは後悔する?維持費280万円と津波で失った実体験からわかった現実 結論から言うと、ランエボワゴンは後悔する車ではありません。ただし、維持費とリスクを理解せずに乗ると確実に後悔します。 私は実際に、事故修理中に預け...